【比價撿便宜】【台北濱江】油脂在口中化開的香氣濃郁，比鵝肝更親民的綿密滑順！頂級鴨肝100g/份-怎麼買?
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原西方人眼中的「法菜三大珍饈」:鵝肝、松露、魚子醬，由於鵝肝費時、成本高，在法國餐廳中已逐漸被鴨肝的親民所取代!同樣身為「脂肪肝」，鴨肝風味比鵝肝更加濃郁，且烹調時失油率比鵝肝還來的低，越來越多法國主廚捨棄鵝肝以鴨肝做菜。在鐵板上的鴨肝釋出無限地香氣濃郁，口感綿密滑順，一入口，油脂滋滋地在口中化開的滋味，令人滿足的回味無窮~煎、炒等簡單烹飪方式更能淋漓盡致地呈現鴨肝沁人心脾的香味！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2019寶藏巖光節 國際藝術村發光
位於台北市公館地區的寶藏巖國際藝術村，除了被指定為市定古蹟，從2012年起每年舉辦《寶藏巖光節》，帶您欣賞2019光節帶來的藝術饗宴。位於北市公館地區，依山而建的寶藏巖國際藝術村，至今仍有19戶居民住在其間，2012年台北市文化基金會，開始在此舉辦《寶藏巖光節》，2019年以《野景》為主題，邀請國內外藝術家發表創作。日本藝術家磯崎道佳的，《巨蛋計劃》位於入口處，用機器打氣，維持飄飄欲飛的巨蛋，民眾和藝術家共同創作，剪黏文字或圖案。寶藏巖光節策展人李依樺：「這件作品他刻意選擇，在寶藏巖戶外的空間，能夠很清楚看見，寶藏巖這片野生的風景。」從巨蛋內看世界，彷彿風雨不侵，置身夢幻之屋，白天和夜晚風情迥異。旅美藝術家許唐瑋的不鏽鋼創作，《虹光樹:果實星球》，遠看如飛行物，也宛若發光果實，當白日將盡果實漸亮，散發出瑰麗色塊與光華，李承亮的《萬年站》，利用球形水塔改造成廣播系統，可入內使用手機點播歌曲。《萬年站》藝術家李承亮：「一個人唱歌是孤獨的生活行為，把這兩個，一個孤獨的物件(水塔)，和孤獨的行為(唱歌)結合，這是過年送禮推薦2018流行商品我的作品叫《萬年站》。」走入蕭聖健的《噪景》，虛擬月兒枯枝伴影，老物件加上機械裝置是奇特結合。《噪景》藝術家蕭聖健：「中間這個是膏模，現在已經很少看得到了，就是人家做月餅或綠豆栟，紅龜粿類似像那種膏模，上面這個也算是古董，是以前的叭噗叭噗，人家賣冰的叭噗的喇叭。」所有物件都是低科技機械零件組裝，帶有懷舊之情，五分珠老扇子被機械揮動著，訴說作者內心的獨白，追憶美好的舊時光，瓶蓋和轉輪接吻，發出蟲子聲。《噪景》藝術家蕭聖健：「齒輪的部份也要去，找什麼樣的齒輪比較合適，甚至有時我也會去拿砂紙，或其它東西去摩擦，看聲音效果好不好，有時候看起來很簡單，其實不是一下子就可以做出來的。」莊知恆的《晷跡》，雷射光束明滅無痕，塑膠垃圾堆高成虛假的瀑布流水，螢光水液體又流露出詭異視覺，乍看是美， 再看是假。人嶼藝術總監劉辰岫：「我們用一種造山，還有造假瀑布的形式，我們用廢棄物，是很醜陋的物件，在這樣衝突下，去完成這樣的裝置藝術作品。」寶藏巖有個機槍堡從未開放，郭弈臣是首位使用的藝術家，他走下小洞口，在極小碉堡似的空間裡，建立了《宇宙的秘密基地》，內有「宇宙掉了一顆牙」繪本，以及地球儀，郭弈臣畫出，對1986年哈雷慧星來訪的記憶，並且產生對宇宙的聯想。《失訊-夜》投影在村落的屋頂上，是郭弈臣2006年把照相器材，以汽球升空拍下城市的景觀，當時無人機尚未問世，藝術家郭弈臣：「它飛到很高的高度，到最後整個城市的星空，那個發光的感覺(城市光源)，其實就很像宇宙星空的感覺。」在夜雨中，寶藏巖的藝術光源，與城市的路燈車流融合呼應，光節藝術的《野景》綺麗而迷濛。
紐約7號地鐵周末不停法拉盛 華人抓狂
７號地鐵上周才發生嚴重延誤，本周末又在華人聚集的法拉盛緬街站至大都會-威利點(Mets-Willets Point)站間暫停運營，引發乘客不滿；雖然大都會運輸署(MTA)在通勤高峰期派出免費接駁車(Shuttle bus），但仍有不少民眾因換車而耽誤時間，有人不得不為趕時間而改乘較貴的長島鐵路(LIRR)。
MTA新聞發言人表示，連結皇后區和曼哈頓的7號地鐵自7日上午11時45分起到9日(周日)晚10時，因要維修信號燈，暫停緬街站至大都會-威利點站的運營；從緬街站出發的乘客，可在緬街和王子街間的羅斯福大道上乘免費的接駁車前往大都會-威利點站換乘；而要前往緬街站的乘客，也須在大都會-威利點站乘坐接駁車前往。
暫停運營對法拉盛華裔民眾生活造成極大不便，8日下午1時雖至少有五輛接駁車接送乘客，但現場仍有上百人在羅斯福大道的接駁車站旁大排長龍，其中多數都是華人。
居住在法拉盛的張琳8日準備前往曼哈頓的公司加班，她說當天特地提早半個小時出門，「昨天為了上班不遲到，我改坐長島鐵路，很貴，今天不想再花冤枉錢了」。
李奕迅(Eason Li，音譯)也和家人一起排隊等待接駁車，他說，當日因計畫帶孩子去曼哈頓玩才放棄開車改搭地鐵，但到了地鐵站後才發現當日地鐵不停靠，「沒辦法，只能排隊帶孩子去威利點，太不方便了」。
「大都會-威利點」接駁車站人潮也很多，從芝加哥來紐約旅遊的趙云表示，8日下午2時左右她要從曼哈頓到法拉盛找朋友吃飯，但車程延誤了一個多小時；「谷歌地圖顯示一個小時左右就能到，結果我下午5點才到法拉盛」。
趙云說，除了地鐵走走停停，到「大都會-威利點」站後她才得知不停靠緬街，只能下車尋找接駁車，「有工作人員指路，但都不說中文，一些華人耆老只能用肢體語言和他們溝通」。
接駁車內更是非常擁擠，趙云說，車上人太多，她幾乎是整個人貼著車門才堅持到了目的地，「『請遠離車門』的提示音一直響，感覺像是回中國擠公車」。
7號地鐵自上月26日起連續四天在不同時段，因安裝信號燈、乘客受傷以及信號連結不良等原因，分別造成皇后區廣場(Queensboro Plaza)至大中央公園大道(Grand Central)線路、威利點和木邊站、威利點和74街站點間，甚至整個線路的延遲。
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